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是福还是祸?自主车企多品牌战略分析

作者: | 发布时间:2020-02-13 10

“多生孩子好打架”这话最能体现当年自主品牌۩๑创建多品牌战略的初衷。去年奇瑞裁撤瑞麒、威麟两个子品牌后,长城汽车☼在今年3月29日反其道而行之,正式发布哈弗品牌,至此该品牌从λ长城中独立。逆势而动的长城汽车为什么这样做☞?多品牌战略到底有什么优势?多生孩子真的好打架吗?本期我们一起看看自主品牌多品牌战略是福还是祸?

●长城汽车多品─━牌战略分析

在国内≥自主品牌中,╬采用多品牌战略最广的当属奇瑞和吉利。其中,吉利旗下有全球鹰、帝☆豪和英伦≦ǐ;奇瑞ы旗≈下有奇瑞、威麟И☉、瑞麟、开瑞;而长城汽车也在近日开创了哈弗品牌。

【哈弗品牌LOGO】

逆势而上▕,哈弗品牌真的能行吗?

在大多数自主车企开始整合品牌和产品的时候,长城此次发布哈弗品牌算是逆势而动。独立′后的哈弗品牌主打以H系列产品,而之前备受关注的M系将不再归属哈弗Φ,与皮卡和轿车▉归入长城品牌。

【长城汽车董事长魏建军】

在新闻发布会后,长城汽车董事长魏建军声称,哈弗品牌的独立可以说在一定层面上是℉有内涵和需求的,其品牌路线非常清晰。哈弗品牌要做SUV全球前三的独立Ⅸ品牌。在发布会上,他提到一个词语,叫“品类品牌”。对于品类品牌来说,其主要的意义是哈弗品牌至此以后,将专注SUV车型,不会染指轿车、皮卡和跨界等车型。

由此可以看出,哈弗品牌未来将集中精力开发、制造SUV车型,集优势资源做ì大做强SUV。并且在两年内,哈弗品牌会布局H2至H9共ъ8款车型。其中,H2车型将有望在上海车展中亮相,而H9车型将会在明年对外发布。

点评:集中优势资源做大做◎强SUV车型,确实是一种最有效、最快速☠的发展方式,█但这种方式是否会使长城SUV以外的产品过于积弱,№缺失平衡发展呢?

资源分流 长城品牌将如何发展?

在长城汽车哈弗品牌战略发布会上,所有人的眼观都聚焦在哈弗品牌上,但是对于长城品牌来说,没有※多少人关注∏。资源分流带来的损失会让长城品牌何去何从?从“家中独子”变为&ηldquo;家中次子”,是否使长城品牌由此变的积?弱?

在采访魏总的过程中,他谈的更多的是哈弗品牌,对于长城品牌似乎并没有用过多的语言去谈论,就ㄨ连未来的新车计划都没有谈及。从产品规划上来看,长城品牌涵盖了皮卡、γM系和轿车车型,似乎成为了“大杂铺”。而这个“大杂铺”里似乎没有几款比较畅销的车型▶。

【哈弗H8】

魏建军在接受采访时说:“⊙长城汽车采用的是大平台战略,SUV、皮卡、轿车说白了在技术上、资源上包括思维和理念上都是共用的,所以我们研发这块不会分开▌,生产也不会分开。”但是要承认,长城未来所有车型的研发都将基于SUV车型为平台,而轿车、皮ↈ●·卡等车型将会成为该平台δ的“附庸品”。

【哈弗H2】

同时,未来哈弗品牌壮大后,势必会在消费者心中造成&ζldquo;唯哈弗论”,对于长城汽车而言,除了哈弗品牌,其他品牌车型很щ难在消费者心中树立良好的形象和口碑。这将会۞造成哈弗逐渐强大,长城逐渐变弱的情况。

点评:以目前长城汽车的实力要做到“两个拳头都要硬”的可能性有些不容乐观,但是否会采用先“富”带后“富”,先“富&rdquoↅ;如何带动后“富&r≮≯dquo;长城并没有给出答案。

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